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下面附上一則新聞讓大家了解時事

2014年季中選秀陳韻文加盟統一獅,2016年對於陳韻文而言是一個全新完整的一軍球季,2016年上半季陳韻文主要以先發角色出賽,下半季轉任救援一職,全年成績拿下5勝7敗,六次救援成功,下半季專司救援一職成績漸入佳境,且扛下球隊主力救援,球團肯定其努力與進步,予以加薪7萬,2017年月薪13.5萬,加薪107%。

2015年10月鄭鎧文正式加盟統一獅,2016年鄭鎧文新人球季展現凶猛長打火力,新人球季全壘打24支,打破林益全及廖敏雄共同保持新人球季最多全壘打數紀錄,也是統一獅本土好手單季全壘打數最多好手,展現獅子軍近來最缺乏的長程砲火,也成為獅子軍新世代傳承重要選手之一。球團肯定鄭鎧文在新人球季打出超水準表現,予以加薪8萬,2017年月薪15萬,加薪114%。

除鄭鎧文、陳韻文外,其中黃恩賜、傅于剛、唐肇廷、江辰晏、郭恆孝、江承峰、郭峻偉、林佑樂選手,在2016年個人成績表現都有明顯進步也予以加薪,薪資表如下:

2017年統一獅選手加薪薪資表如下:

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【記者謝政儒台北報導】為提升旅客乘車品質,臺鐵局今(3)日表示將於109年前,消弭營運中1,351輛客車之車門台階,使車廂與月台齊平,旅客可享有出入車廂無障礙的環境。

臺鐵局表示,營運百年歷史,早期月台僅有76公分,旅客上下車廂須經過2階台階,相當不便,為提供旅客更佳旅運服務,因應高齡化社會,及契合「身心障礙者權益保障法」之立法精神,臺鐵局於90年即著手消弭車廂與月台間的落差,惟車廂與月台高度落差超過30公分,無法一次改善到位。基於旅運不中斷原則,遂分2階段進行改善。第1階段已於100年完成,各型客車台階數縮減至1階。

第2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化,同時月台高度提昇與車廂齊平;目前已完成EMU700型160輛改造,行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間,成效良好。除前述EMU700型160輛外,臺鐵局已無階化之車廂尚有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛(共計640輛)。本年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種之無階化改造。

(自立晚報20170203)

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